ササさん「ガソリン代高いね。リッター１６０円超えてるところもあるみたいだよ」
めぐたん「高いね～。ササさん、何とかして。」
ササさん「う～ん、僕みたいなしがない零細企業のサラリーマンではどうしようもできないけど、民主党のガソリン値下げ隊の川内博史議員に手紙でも出してみようか？」
めぐたん「そうするとどうにかなるの？」
ササさん「・・・まあ軽いアメリカンジョークだけど。今回はガソリンカードの選び方について考えていくよ。」
めぐたん「（どこがアメリカン？）・・・はい、お願いしま～す。」
ササさん「ガソリンカードの値引のされ方は主に２種類あって、固定定額制とカード利用額対応型のものがあるんだ」
めぐたん「どう違うの？」
ササさん「まず固定定額制なんだけど、これはリッター１～２円と、値引額が一定で給油額やカード利用額に影響されないんだ。」
めぐたん「カード利用額対応型は？」
ササさん「カード利用額対応型のものは、毎月のカード利用額に応じてキャッシュバック率が変動するんだ。つまり、カードで給油すればするほどガソリン代の値引率が高くなるんだよ。使えば使うほどお得ってわけだね。まあ上限はあるけど。」
めぐたん「じゃあ、カード利用額対応型の方が良さそうねえ。」
ササさん「ガソリン代というのは日々値段が変わっていくし、基本的に上昇傾向にあるわけだから、カード利用額対応型を利用すればガソリン代の高騰にも対応できるんだ。毎日の給油代が高くなればカード利用額も上がるから、必然的にキャッシュバック率も高くなるわけだね。それに比べて固定定額制にものは、ガソリン代がいくら高くなっても値引される額は一定なので、ガソリン代が高くなればなるほどお得率が下がるといえるね。」
めぐたん「それじゃあ、断然カード利用額対応型のカードがいいじゃない。」
ササさん「現在のところは固定定額制のカードはリッター１円から２円の値引のところが多いけど、いずれガソリン価格高騰に対応して値引額が上がる可能性もあると思うけど、まあカード利用額対応型の方がお得といえるね。」
めぐたん「今からカード利用額対応型のクレジットカードの申込みに行ってきま～す！。」
ササさん「ちょっと待って！　確かにカード利用額対応型の方がお得率は高いけど一概にいいとは言い切れないんだ。」
めぐたん「その気にさせといて、また煮え切らないこと言うわね～。」
ササさん「お得になるのは普段からカード利用額が多い人の話。クレジットカードを普段から買い物や給油・ETCや公共料金の支払などで月に数万円以上利用しているひとなら断然カード利用額対応型のカードが適しているけど、ほとんどクレジットカードを使ってない人には正直なとこお得とは言えないかもね。」
めぐたん「あたしは結構クレジットカード使ってるわよ。」
ササさん「うん、クレジットカード利用額が多い人なら毎月利用額がいくらあるのか算出して各クレジットカードのホームページなどで、利用額に対していくらキャッシュバックがあるのか割り出して一番値引率のいいカードを選ぶといいね。」
めぐたん「でも利用額確認するの面倒よ。」
ササさん「え、そうなの？　でも毎月カード会社から送られてくる明細票を見ればいいよ。カード利用額対応型の特性は大体わかってもらえたと思うけど、逆にクレジットカードを普段使わない人には固定定額制のカードがいいよ。」
めぐたん「でもリッター１円から２円の値引じゃあねえ。」
ササさん「何言っちゃってんの！　１～２円だってチリも積もれば山となるだよ！　逆にカードを使わなかったらリッターで１～２円損するってことなんだよ！（ぷんぷん）」
めぐたん「すいません、急に熱くならないでくださ～い。」
ササさん「固定定額制のカードのいいところは、毎月の給油額に関わらず確実に値引できるってことなんだ。この確実性は結構大きいんだよ。固定定額制のカードはガソリンスタンド系のカードが多いんだけど、ロードサービスもついてるのもあってなかなか便利なんだ」
めぐたん「ロードサービス？」
ササさん「つまり路上で故障したり時に対応してくれるんだ。レッカー移動もしてくれるよ。」
めぐたん「あたし、車のことはよくわかんないから道で車が故障したらやだな～。」
ササさん「ガソリンカードはいろいろな特性を持っているんだ。なので単にガソリン代の値引率だけで選ぶのは難しいところもあるね。今度は値引率以外のところに注目していくよ。多角的に見て適したガソリンカードを選ぼう！」
めぐたん「わかりました～。では次回の更新をお楽しみに～。」

[平成20(2008)年5月18日]