ササさん「６月１日から道路交通法の改正で、後ろの座席のシートベルトの装着が義務化されているのでドライバーのみなさんは気をつけてね。」
めぐたん「あ、もうそれ始まってたんだ。違反すると大変なの？」
ササさん「いやー、高速道路では違反点数１点、一般道路では指導・警告って話だし、しばらくの期間は警察の側も無理に厳しいペナルティを課してくることは無いと思うけど。でも後部座席だってシートベルトしない危険だからね。車が衝突したら後部座席の人だって吹っ飛んじゃうよ。外国じゃ後ろの座席もシートベルトをしないと大きな罰則があるらしいし。」
めぐたん「あたしも気をつけよう。」
ササさん「ところで高いよ。ガソリン。一気に１７０円超えてるよ！」
めぐたん「ね～！　なんか価格が安定しないから凄くやだ。なんでまた急に上がっちゃうの～？」
ササさん「う～ん、これは石油元売会社が卸値をリッター１０円以上上げてるからなんだよね。そもそも中東産原油の価格が１バレル１７ドル上がったらしいんだよ。１バレル＝１ドル上がると、ガソリン１リットルあたり０・７円上昇するんだ。つまり１１～１２円の上昇ってこと。それに加えて為替や輸送費も価格に影響してくる。要は原油調達コストの高騰が大きな原因だね。」
めぐたん「何言ってんだかよく分からないけど、ちゃんと原因があるのね。」
ササさん「ここまで高いとさすがに車に乗るのを控えるようにして自己防衛に走る家計も増えてくるだろうね。僕もたまには自転車に乗ろうかな。」
めぐたん「あたしの住んでるとこは車が無きゃホントに不便だからそうもいかないわ！　少しは控えるけど。」
ササさん「まあ、ある程度は車に乗るのは控えるにしても、やっぱり全然乗らないわけにもいかないからガソリンカードを駆使するなどして家計の節約に励むしかないね。そこで今回のテーマはリッター３円の値引だ！」
めぐたん「リッター３円？」
ササさん「そう。作戦会議No.4で値引のされ方について説明したけど、それを踏まえてリッター３円以上値引するにはどうすればいいか考えようと思うんだ。」
めぐたん「なんで３円ていう値段に注目するの？」
ササさん「つまり、ガソリンスタンド系のカードを使えば確実に１～２円のキャッシュバックをしてくれるんだけど、逆にそれ以上は値引してくれない。ということは３円以上のキャッシュバックを実現する為には信販系のガソリンカードが適してるということなんだよ。」
めぐたん「ふ～ん。」
ササさん「ただしガソリンスタンド系のカードは、毎月の利用額が多かろうが少なかろうが確実に２円くらい値引してくれるけど、信販系のガソリンカードは毎月の継続的なカード利用がないと値引率が変動するんだ。利用額に応じてお得感が違うってこと。各社のカードによって値引の仕方も違うので比較しにくい面もあるんだけど、ここではレギュラーのガソリン価格がリッター１７０円、月の給油量が１００リットルという基準にして信販系のガソリンカードを比較して見るよ！」

ササさん「これを見るとCFカードがお得って感じがするね。だけどガソリンカードの特性はこれだけじゃないから、やっぱり多角的に比べてみてほしいけどね。結局のとこ、毎月３万くらいクレジットカードを利用していればお得って感じだね。公共料金とか毎月必ず払わなければならない支払いを充てれば３万くらいすぐ利用できるかもね。」
めぐたん「でもなんかシェルスターレックスカードは随分たくさん使わなくちゃなんない感じだけど。」
ササさん「うんそうだね、ヘビーユーザー向きの感もあるね。ところがこのカードは利用額が１００，０００円以下でもリッター１円、ハイオクならリッター４円の値引になるんだ。逆に他のカードによっては利用額が少ないと全くキャッシュバックされないものもある。これって差が大きくない？」
めぐたん「そうねえ、やっぱり選ぶの難しいわねえ。」
ササさん「まあやっぱりどのガソリンカードも一長一短があるから、どれが一番とは言いにくいね。だけど今回の比較はひとつの目安にはなったと思うよ。内容の変更も有り得るから、最終的には各カードの公式ページで確認してみてね。またさらに多角的にガソリンカードを検証していくよ！」
めぐたん「わかりました～。では次回の更新をお楽しみに～。」

[平成20(2008)年6月2日]